Teilfortschreibung des Kapitels 6.5 Energie des Regionalen Raumentwicklungsprogramms Westmecklenburg (RREP WM 2011), seiner Begründung sowie des dazugehörigen Entwurfes des Umweltberichtes für die vierte Stufe des Beteiligungsverfahrens

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Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordost bittet in ihrer Stellungnahme vom 09.09.2024 um die Beachtung folgender weiterer Punkte: - Es wird darauf hingewiesen, dass Zu- und Abfahrten zu den Bundesautobahnen nicht angelegt und vorhandene Betriebsumfahrten der Bundesautobahnen nicht als Zu- und Abfahrten genutzt werden dürfen. (§§ 8, 9 FStrG / § 18 StVO). - Die Zuwegung zu den Bauwerken für die Durchführung der Bauwerksprüfung ist jederzeit zu gewährleisten. - Die Maßnahmen der technischen Überwachung (z.B. Kamera¬überwachungssysteme) dürfen nicht auf die Bundesautobahn gerichtet sein. - § 11 Abs. 2 FStrG ist zwingend zu beachten. Anpflanzungen, Zäune, Stapel, Haufen und andere mit dem Grundstück nicht fest verbundene Einrichtungen dürfen danach nicht angelegt werden, wenn sie die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. - Wasser, geklärt oder ungeklärt, darf dem Straßengebiet weder zufließen können noch zugeleitet werden. Eine Einleitung in Entwässerungsanlagen der Bundesautobahnen wird nicht zugelassen. - Zu unseren Wildschutzzäunen ist ein angemessener Abstand (mindestens 5 Meter) freizuhalten, um die Pflege, Reparatur und Zuwegung für die Autobahnmeistereien zu sichern. - Sofern bauliche Anlagen wie Leitungen (Elektrokabel, Telekommunikationslinien etc.), Baustelleneinrichtung (Lagerflächen etc.) und ähnliches in einem Abstand von weniger als 100m zur befestigten Fahrbahnkante der BAB verlegt bzw. angelegt werden sollen und diese nicht Bestandteil dieses Verfahrens sind, sind diese gesondert zu beantragen (§§ 8 und 9 FStrG).

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die in der Stellungnahme genannten Hinweise sind nicht Regelungsgegenstand der Raumordnung und sind ggf. im nachfolgenden Genehmigungsverfahren zu berücksichtigen. Darüber hinaus dient die Teilfortschreibung nicht dazu, fachgesetzliche Regelungen zu wiederholen.

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vielen Dank für Ihr Schreiben vom 07.06.2024 mit dem Entwurf zur Teilfortschreibung des Regionalen Raumentwicklungsprogramms Westmecklenburg (RREP WM 2011) für das Kapitel 6.5 Energie und die Gelegenheit zur Abgabe einer Stellungnahme. Eingangs dieser Stellungnahme seien mir einige grundlegende Bemerkungen erlaubt, um das Verständnis für die anschließenden konkreteren Hinweise zur Teilfortschreibung des RREP-WM 2011 für das Kapitel 6.5 zu fördern. Grundsätzlich befinden sich Bundeswasserstraßen nach § 1 Abs. 1 Bundeswasserstraßengesetz (WaStrG) gemäß Artikel 87 Abs. 1 Satz 1 in Verbindung mit Artikel 89 des Grundgesetztes (GG) im Eigentum und in der Verwaltungszuständigkeit der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV). Umfang und Geltungsbereich der Binnen- und Seewasserstraßen sind in § 1 WaStrG definiert. Die Unterhaltung der Bundeswasserstraßen einschließlich ihres Zubehörs wurde gemäß § 7 Abs. 1 WaStrG ebenso wie deren Aus- und Neubau gemäß § 12 WaStrG der WSV als Hoheitsaufgabe übertragen. Die Widmung der Bundeswasserstraßen als Verkehrsweg bestimmt ihren wegerechtlichen Status und bewirkt eine Zweckerhaltung, die nur im Wege einer Bestandsänderung nach § 2 WaStrG beseitigt werden kann. Im Jahr 2021 ist das „Gesetz über den wasserwirtschaftlichen Ausbau an Bundeswasserstraßen zur Erreichung der Bewirtschaftungsziele der Wasserrahmenrichtlinie (WRRL)"" in Kraft getreten, welches im Schwerpunkt die Übertragung der hoheitlichen Zuständigkeit für Teile des wasserwirtschaftlichen Ausbaus an Binnenwasserstraßen des Bundes von den Ländern auf die WSV beinhaltet, soweit dieser Ausbau zur Erreichung der Ziele der WRRL erforderlich ist. Mit Inkrafttreten des genannten Gesetzes wurde u. a. das WaStrG bezüglich der Binnenwasserstraßen des Bundes dahingehend geändert, dass Maßnahmen, die zur Erreichung der Bewirtschaftungsziele nach Maßgabe der §§ 27 bis 31 Wasserhaushaltsgesetz (WHG) erforderlich sind und die mit einer wesentlichen Umgestaltung einer Binnenwas-serstraße des Bundes oder ihrer Ufer im Sinne des § 67 Abs. 2 Satz 1 und 2 WHG verbunden sind, unter der Voraussetzung des § 12 Absatz 2 Satz 1 Nummer 3 WaStrG eine Hoheitsaufgabe der WSV sind. Innerhalb der Planungsregion des RREP WM 2011 befinden sich folgende Bundeswasserstraßen: - die Binnenwasserstraße Müritz-Elde-Wasserstraße (MEW) einschließlich Stör-Wasserstraße, - die Seewasserstraßen und die küstennahen Binnenwasserstraßen entlang der Küstenlinie Westmecklenburgs an der Ostsee. Für den Bereich der Seewasserstraßen und der küstennahen Binnenwasserstraßen entlang der Küstenlinie Westmecklenburgs haben Sie nach meiner Kenntnis bereits eine Stellungnahme des Wasserstraßen-und Schifffahrtsamtes Ostsee erhalten. Meine weiteren Ausführungen beziehen sich daher ausschließlich auf die Binnenwasserstraße MEW. Die MEW ist gemäß lfd. Nr. 37 der Anlage 1 zu § 1 Abs. 1 Nr. 1 WaStrG eine Binnenwasserstraße des Bundes, die dem Verkehr mit Güter- und Fahrgastschiffen oder der Sport- und Freizeitschifffahrt mit Wasserfahrzeugen dient. Der WSV obliegen gemäß WaStrG hinsichtlich der MEW im Wesentlichen folgende Hoheitsaufgaben: - Unterhaltung der Bundeswasserstraße (die Erhaltung eines ordnungsgemäßen Zustandes für den Wasserabfluss und die Erhaltung der Schiffbarkeit) sowie Betrieb und Unterhaltung der bundeseigenen Schifffahrtsanlagen, - Ausbau der Bundeswasserstraße - ein Ausbau der MEW ist derzeit nicht vorgesehen, - Erfüllung strompolizeilicher Aufgaben (Maßnahmen zur Gefahrenabwehr, um die Wasserstraße in einem für die Schifffahrt erforderlichen Zustand zu erhalten, Erteilen von Genehmigungen gemäß § 31 und § 34 WaStrG), - Setzen und Betreiben von Schifffahrtszeichen, - Wasserstandsmeldedienst und Eisbekämpfung. Die Planungshoheit der WSV erstreckt sich örtlich auf die MEW und die angrenzenden Ufergrundstücke, soweit sie für den Betrieb, die Unterhaltung sowie den Ausbau der Wasserstraße und deren Widmungszweck erforderlich sind. Gegen den digital zur Verfügung gestellten Entwurf zur Teilfortschreibung des Regionalen Raumentwicklungsprogramms Westmecklenburg (RREP WM 2011) für das Kapitel 6.5 Energie, bestehend aus dem Erläuterungsbericht, dem Umweltbericht und der Karte im Maßstab 1:100.000, alle Unterlagen mit Stand von April 2024, bestehen bei Be-achtung nachfolgender Hinweise, Bedingungen und Auflagen seitens der WSV, hier vertreten durch das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe, Haus Lauenburg, keine grundsätzlichen Bedenken. Durch die Festlegung von Vorrang- und Vorbehaltsgebieten, welche auch Flächen der MEW einschließen bzw. diese tangieren, darf die Erfüllung der hoheitlichen Aufgaben der WSV gemäß WaStrG nicht beeinträchtigt werden. Nutzung und Unterhaltung der Bundeswasserstraßen einschließlich des Betriebes der bundeseigenen Schifffahrtsanlagen müssen gemäß den gesetzlichen Vorgaben gewährleistet bleiben. Widersprüche zu den Zielen gemäß Raumentwicklungsprogramm sind insbesondere in den Programmsätzen 6.5(7), 6.5(12) und 6.5(13) nicht gänzlich ausgeschlossen. Außerdem hat die Zuordnung von Teilflächen der MEW beispielsweise zu Vorbehaltsgebieten Leitungen keinen Einfluss auf die Anwendung des WaStrG bezüglich der Erteilung oder der Versagung von Genehmigungen gemäß § 31 und § 34 WaStrG. Bei der vertiefenden Planung folgender Vorhaben, die im Kapitel 6.5 des Entwurfes zur Teilfortschreibung des RREP WM 2011 genannt werden, ist meine frühzeitige Beteiligung erforderlich: - Errichtung und Betrieb von Windenergieanlagen auf den ausgewiesenen Vorranggebieten, sofern sie oder Teile davon in die MEW gelangen können (auch beispielsweise bei Brand, Zerstörung, Beschädigung), - Errichtung und Betrieb von Unter- und Überkreuzungen der MEW an verschiedenen Standorten durch zu sanierende -neu zu beseilende bzw. zu errichtende Leitungen, - Errichtung oder Erweiterung von Umspannwerken bzw. Konvertern in sehr geringem Abstand zur MEW. Für die Errichtung und Veränderung derartiger Anlagen ist ggf. die Erteilung von strom- und schifffahrtspolizeilichen Genehmigungen (SSG) gemäß § 31 WaStrG notwendig. Sofern zu den genannten Vorhaben Plangenehmigungs- oder Planfeststellungsverfahren durchgeführt werden oder eine andere Genehmigung nach anderen Gesetzen mit Konzentrationswirkung auch die SSG umfasst, entfällt die Erteilung einer gesonderten SSG. Das setzt voraus, dass ich im Verfahren rechtzeitig die Möglichkeit zur Abgabe einer Stellungnahme erhalte und meine berechtigten Forderungen in den Beschluss bzw. die Genehmigung nach anderen Gesetzen aufgenommen und beachtet werden. Davon ausgehend, dass Windenergieanlagen auf den Vorranggebieten Windenergie innerhalb der Planungsregion nicht höher sind als 300 m, berühren die Vorranggebiete Windenergie die Belange der WSV an der MEW nicht, da sie laut Karte keine geringeren Abstände zur Bundeswasserstraße aufweisen als 300 m. Außerdem sollen Kompensationsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Errichtung von Anlagen zur Erzeugung von erneuerbarer Energie und dem Ausbau der Leitungsnetze eingriffsnah erfolgen. Hierzu möchte ich einschränkend bemerken, dass bundeseigene Flächen entlang der MEW für derartige Kompensationsmaßnahmen nicht zur Verfügung stehen. Von weiteren Punkten im Kapitel 6.5 des Entwurfes zur Teilfortschreibung des RREP WM 2011 sind die von mir zu vertretenden Belange an der MEW nicht betroffen.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die in der Stellungnahme genannten Hinweise zum Bundeswasserstraßengesetz und Schutz der Aufgaben der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung sind ggf. im nachfolgenden Genehmigungsverfahren zu berücksichtigen.

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Für Ihre Regionale Raumentwicklungsprogrammverfahren, sind das von Ihnen bereits angeschriebene • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (früher: Wasser- und Schifffahrtsamt Lübeck, lfd. Nummer Ihrer Beteiligtenliste: 60) Moltkeplatz 17, 23566 Lübeck [wsa-ostsee@wsv.bund.de] und • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe (früher: Wasser- und Schifffahrtsamt Lauenburg, lfd. Nummer Ihrer Beteiligtenliste: 61), Dornhorster Weg 52, 21481 Lauenburg [wsa-elbe@wsv.bund.de] zuständig. Von dort erhalten Sie alle weiteren Stellungnahmen und Rückmeldungen, daher ist auch die weitere Beteiligung der beiden Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter sicherzustellen. Bitte beachten Sie die reformbedingten geänderten Bezeichnungen und E-Mail-Adressen. Zu unser beiderseitigen Verwaltungsvereinfachung bitte ich Sie die folgenden Anschriften verbindlich aus Ihrer Liste der Beteiligten zu streichen: • Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord (lfd. Nummer Ihrer Beteiligtenliste: 59) und • Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (lfd. Nummer Ihrer Beteiligtenliste: 133)."

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen.

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Betreff: Schutzbereiche für Anlagen der Bundeswehr hier: Öffentliche Auslegung des Entwurfes zur Teilfortschreibung des Regionalen Raumentwicklungsprogramms Westmecklenburg (RREP WM 2011) für das Kapitel 6.5 Energie sowie des dazugehörigen Entwurfes des Umweltberichts für die vierte Stufe des Beteiligungsverfahrens gemäß § 9 Absatz 2 ROG Land: Mecklenburg-Vorpommern Bezug: 1. Gesetz über die Beschränkung von Grundeigentum für die militärische Verteidigung (Schutzbereichgesetz) vom 07. Dezember 1956 i.d.g.F 2. Bekanntmachung Regionaler Planungsverband Westmecklenburge vom 07. Juni 2024 mit o. g. Bezug 2. wurde Kompenzzentrum Baumanagment Kiel - K 4 - Schutzbereichbehörde über die Auslegung des Entwurfes zur Teilfortschreibung des Regionalen Raumentwicklungsprogramms Westmecklenburg (RREP WM 2011) für das Kapitel 6.5 Energie sowie des dazugehörigen Entwurfes des Umweltberichts für die vierte Stufe des Beteiligungsverfahrens gemäß § 9 Absatz 2 ROG informiert. Aufgrund dieser Information, erfolgte eine Prüfung als Schutzbereichbehörde und Betroffenenvertreter für die Belange der Bundeswehr gemäß Raumordnungsgesetz und Baugesetzbuch. Hierbei wurden insbesondere militärische Anlagen mit ausgewiesenen Schutzbereichen und damit in Verbindung stehende Interessengebieten berücksichtigt. Datengrundlage: Die mit Bezug 2. zur Verfügung gestellten Karten sowie die Shape-Dateien wurden im Rahmen der Prüfung bewertet. In dem Beteiligungsverfahren „Teilfortschreibung des Regionalen Raumentwicklungsprogrammes Westmecklenburg (4. Stufe) wurden dreiundsiebzig Vorranggebiete für Windenergie sowie mehrere geplante großräumige und regionale Leitungsnetze Strom bewertet.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen.

Karte

Überschneidungen von Flächen mit militärischen Belangen Des Weiteren ist bei der Auswertung des Kartenmaterial aufgefallen, das durch das geplante großräumige bzw. regionale Leitungsnetz Strom militärische Belange, wie der Trassenschutz einer Richtfunkstrecke, das Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst oder Tieffugzonen / Absetzzonen betroffen sind. Es wird empfohlen mit Festlegung des Suchraumes für die entsprechenden Leitungen diese der Bundeswehr frühzeitig vorzulegen um mögliche Konfliktpunkte rechtzeitig ohne großen Zeitverlust abklären zu können.

Dem Hinweis wird nicht gefolgt. Die als geplantes großräumiges bzw. regionales Leitungsnetz Strom festgelegten Leitungstrassen sind Bestandteil des Netzentwicklungsplans Strom 2024 der Bundesnetzagentur. Der Trassenverlauf wird entsprechend des Planungsstandes im RREP raumordnerisch gesichert. Die konkrete Planung der technischen Anlagen sind Gegenstand der nachgelagerten Planungs- und Genehmigungsverfahren. Auch die genannten militärische Belange können daher nur Gegenstand der nachgelagerten Planungs- und Genehmigungsverfahren sein.

Karte

Trassenschutz von Richtfunkstrecken Das Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen ragt ca. 40 m mit der östlichen Ecke in den Trassenschutz einer militärischen Richtfunkstrecke welche von Elmenhorst nach Grevesmühen verläuft. Um Störungen / Einschränkungen der Richtfunkstrecke zu vermeiden ist die Fläche nach Möglichkeit entsprechend anzupassen. Eine Einzelfallprüfung ist durchzuführen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Richtfunkstrecke kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen.

Dem Hinweis wird nicht gefolgt. Wie in den abwägungsleitenden Prämissen des Planungskonzeptes dargelegt, werden Flächen, durch die Linieninfrastrukturen wie Straßen, Bahnstrecken und Leitungstrassen verlaufen, als ein geschlossenes Gebiet dargestellt und festgelegt. Auch werden infrastrukturell vorbelastete Flächen gegenüber unbelasteten Flächen bei der Flächenauswahl höher gewichtet. Von Windenergieanlagen zu Straßen, Bahnstrecken, Leitungstrassen und anderen Linieninfrastrukturen sind Sicherheitsabstände einzuhalten, die in unterschiedlichen Fachgesetzen und technischen Regelwerken festgelegt sind. Diese gesetzlich festgelegten Abstände wirken in der Regel nur sehr kleinräumig bzw. sind aufgrund der Maßstäblichkeit auf regionalplanerischer Ebene nicht berücksichtigungsfähig. Die notwendigen Sicherheitsabstände sind im nachfolgenden Genehmigungsverfahren konkret festzulegen. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 07/24 Grevesmühlen stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 07/24 Grevesmühlen bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

Karte

Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 02/24 Löwitz West stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 02/24 Löwitz West bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

Karte

Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 04/24 Menzendorf findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

Karte

Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 06/24 Gross Voigtshagen findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 08/24 Questin stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 08/24 Questin bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 10/24 Groß Hundorf findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 12/24 Rüting stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 12/24 Rüting bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 14/24 Bobitz findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 17/24 Neuburg stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 17/24 Neuburg bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 15/24 Schimm findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Ursächlich dafür ist, dass eine optimale Ausnutzung der Fläche aufgrund der Lage im 8 km-Puffer des MVA-Sektors des Flugplatzes Laage nicht gegeben ist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 20/24 Wakendorf findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass eine optimale Ausnutzung der Fläche aufgrund der Lage im MVA-Sektor des Flugplatzes Laage nicht gegeben ist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf die Radaranlage Elmenhorst ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 22/24 Cramonshagen stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 22/24 Cramonshagen bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 25/24 Renzow Ost findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Interessengebiet der Radaranlage Elmenhorst Für die Großradaranlage in Elmenhorst (Luftraumüberwachung) endet der Schutzbereich nach 5 km. Es schließt sich daran an das sogenannte Interessengebiet mit einem Radius von 35 km (von Antennenmittelpunkt gemessen). In der Schutzbereichanordnung, wird auf dieses Interessengebiet welches auch in der Schutzbereicheinzelforderung aufgeführt ist, hingewiesen. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen im Interessengebiet Elmenhorst (35 km): - Vorranggebiet Nr. 1 Rieps - Vorranggebiet Nr. 2 Löwitz West - Vorranggebiet Nr. 3 Schönberg - Vorranggebiet Nr. 4 Menzendorf - Vorranggebiet Nr. 5 Grieben Ost - Vorranggebiet Nr. 6 Gross Voigtshagen - Vorranggebiet Nr. 7 Grevesmühlen - Vorranggebiet Nr. 8 Questin - Vorranggebiet Nr. 9 Rambeel - Vorranggebiet Nr. 10 Groß Hundorf - Vorranggebiet Nr. 11 Mühlen Eichsen - Vorranggebiet Nr. 12 Rüting - Vorranggebiet Nr. 13 Groß Pravtshagen - Vorranggebiet Nr. 14 Bobitz - Vorranggebiet Nr. 16 Rohlstorf - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) Die Luftwaffe prüft und bewertet jedoch mittlerweile, auf Grund der Technik, ein erweitertes Interessengebiet von 50 km. Folgende Vorranggebiete für Windenergie liegen in dem erweiterten Interessengebiet (35 km - 50 km): - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 17 Neuburg (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin Für die o. a. Vorranggebiete im Interessengebiet bedeutet das, dass für jede Windenergieanlage im Einzelfall zu prüfen ist, ob unerwünschte und/oder negative Effekte bzw. Einflüsse für die Radarerfassung entstehen. Es sind die Höhe und der Typ der Anlage, die Lage zur Radaranlage und anderen zu bauenden oder bestehenden Anlagen zu prüfen. Sollte die Prüfung ergeben, dass es zu einer Beeinträchtigung der Radarerfassung kommt, muss es im Rahmen der Betroffenenvertretung zu entsprechenden ablehnenden Bescheiden kommen. Hinweise für den Zuständigkeitsbereich der militärischen Luftfahrt Wir erlauben uns folgende Ausführungen zu den Zuständigkeitsbereichen von militärischen Flugplätzen und Tiefflugkorridoren, zu denen das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine Stellungnahme aus unserer Sicht abzugeben hat.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 26/24 Groß Welzin findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Es wurde im Rahmen der Prüfung festgestellt, dass folgende Flächen durch Zuständigkeitsbereiche der militärischen Luftfahrt, beziehungsweise Zuständigkeitsbereiche von militärischen Flugplätzen überlagert werden. Folgende Vorranggebiete liegen im Zuständigkeitsbereich des Flugplatzes Laage: - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin Folgende Vorranggebiete liegen im Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) Folgende Vorranggebiete liegen in einem militärischen Tiefflugkorridor: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 33 Waschow - Vorranggebiet Nr. 34 Kogel - Vorranggebiet Nr. 40 Vellahn - Vorranggebiet Nr. 41 Kloddram (teilweise) In diesen „Vorranggebieten für Windenergie“ kann es zu Höhenbeschränkungen sowie zu Auflagen in der Anlagenkonstellation kommen. Eine Entscheidung wird im Rahmen einer Einzelfallprüfung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr herbeigeführt. Ich weise vorsorglich darauf hin, dass es sich nicht um eine abschließende Stellungnahme der Bundeswehr insgesamt handelt. Es wurden keine Informationen bezüglich der Flugsicherung (Tieffluggebiete, § 18 a Luftverkehrsgesetz usw.) eingeholt / berücksichtigt.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 21/24 Glasin findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Es wurde im Rahmen der Prüfung festgestellt, dass folgende Flächen durch Zuständigkeitsbereiche der militärischen Luftfahrt, beziehungsweise Zuständigkeitsbereiche von militärischen Flugplätzen überlagert werden. Folgende Vorranggebiete liegen im Zuständigkeitsbereich des Flugplatzes Laage: - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin Folgende Vorranggebiete liegen im Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) Folgende Vorranggebiete liegen in einem militärischen Tiefflugkorridor: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 33 Waschow - Vorranggebiet Nr. 34 Kogel - Vorranggebiet Nr. 40 Vellahn - Vorranggebiet Nr. 41 Kloddram (teilweise) In diesen „Vorranggebieten für Windenergie“ kann es zu Höhenbeschränkungen sowie zu Auflagen in der Anlagenkonstellation kommen. Eine Entscheidung wird im Rahmen einer Einzelfallprüfung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr herbeigeführt. Ich weise vorsorglich darauf hin, dass es sich nicht um eine abschließende Stellungnahme der Bundeswehr insgesamt handelt. Es wurden keine Informationen bezüglich der Flugsicherung (Tieffluggebiete, § 18 a Luftverkehrsgesetz usw.) eingeholt / berücksichtigt.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf das Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“ und den militärischen Tiefflugkorridor kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf das Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“ und den militärischen Tiefflugkorridor ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 18/24 Nevern stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 18/24 Nevern bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Es wurde im Rahmen der Prüfung festgestellt, dass folgende Flächen durch Zuständigkeitsbereiche der militärischen Luftfahrt, beziehungsweise Zuständigkeitsbereiche von militärischen Flugplätzen überlagert werden. Folgende Vorranggebiete liegen im Zuständigkeitsbereich des Flugplatzes Laage: - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin Folgende Vorranggebiete liegen im Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) Folgende Vorranggebiete liegen in einem militärischen Tiefflugkorridor: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 33 Waschow - Vorranggebiet Nr. 34 Kogel - Vorranggebiet Nr. 40 Vellahn - Vorranggebiet Nr. 41 Kloddram (teilweise) In diesen „Vorranggebieten für Windenergie“ kann es zu Höhenbeschränkungen sowie zu Auflagen in der Anlagenkonstellation kommen. Eine Entscheidung wird im Rahmen einer Einzelfallprüfung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr herbeigeführt. Ich weise vorsorglich darauf hin, dass es sich nicht um eine abschließende Stellungnahme der Bundeswehr insgesamt handelt. Es wurden keine Informationen bezüglich der Flugsicherung (Tieffluggebiete, § 18 a Luftverkehrsgesetz usw.) eingeholt / berücksichtigt.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf den militärischen Tiefflugkorridor kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf militärische Tiefflugkorridore ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 22/24 Cramonshagen stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 22/24 Cramonshagen bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Es wurde im Rahmen der Prüfung festgestellt, dass folgende Flächen durch Zuständigkeitsbereiche der militärischen Luftfahrt, beziehungsweise Zuständigkeitsbereiche von militärischen Flugplätzen überlagert werden. Folgende Vorranggebiete liegen im Zuständigkeitsbereich des Flugplatzes Laage: - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin Folgende Vorranggebiete liegen im Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) Folgende Vorranggebiete liegen in einem militärischen Tiefflugkorridor: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 33 Waschow - Vorranggebiet Nr. 34 Kogel - Vorranggebiet Nr. 40 Vellahn - Vorranggebiet Nr. 41 Kloddram (teilweise) In diesen „Vorranggebieten für Windenergie“ kann es zu Höhenbeschränkungen sowie zu Auflagen in der Anlagenkonstellation kommen. Eine Entscheidung wird im Rahmen einer Einzelfallprüfung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr herbeigeführt. Ich weise vorsorglich darauf hin, dass es sich nicht um eine abschließende Stellungnahme der Bundeswehr insgesamt handelt. Es wurden keine Informationen bezüglich der Flugsicherung (Tieffluggebiete, § 18 a Luftverkehrsgesetz usw.) eingeholt / berücksichtigt.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die konkrete Prüfung der Auswirkungen auf den militärischen Tiefflugkorridor kann erst bei Kenntnis der Anlagenstandorte und der technischen und baulichen Details erfolgen. Die Prüfung der Auswirkungen auf militärische Tiefflugkorridore ist daher Gegenstand des nachfolgenden Genehmigungsverfahrens. Im Rahmen der Umweltprüfung haben sich keine Erkenntnisse ergeben, die einer Festlegung als Vorranggebiet entgegenstehen. Der Fläche des Vorranggebiets 24/24 Renzow West stehen keine Ausschluss- oder Abwägungskriterien entgegen. Im Ergebnis der Abwägung wird das Vorranggebiet 24/24 Renzow West bestätigt und bleibt räumlich unverändert.

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Es wurde im Rahmen der Prüfung festgestellt, dass folgende Flächen durch Zuständigkeitsbereiche der militärischen Luftfahrt, beziehungsweise Zuständigkeitsbereiche von militärischen Flugplätzen überlagert werden. Folgende Vorranggebiete liegen im Zuständigkeitsbereich des Flugplatzes Laage: - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin Folgende Vorranggebiete liegen im Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) Folgende Vorranggebiete liegen in einem militärischen Tiefflugkorridor: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 33 Waschow - Vorranggebiet Nr. 34 Kogel - Vorranggebiet Nr. 40 Vellahn - Vorranggebiet Nr. 41 Kloddram (teilweise) In diesen „Vorranggebieten für Windenergie“ kann es zu Höhenbeschränkungen sowie zu Auflagen in der Anlagenkonstellation kommen. Eine Entscheidung wird im Rahmen einer Einzelfallprüfung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr herbeigeführt. Ich weise vorsorglich darauf hin, dass es sich nicht um eine abschließende Stellungnahme der Bundeswehr insgesamt handelt. Es wurden keine Informationen bezüglich der Flugsicherung (Tieffluggebiete, § 18 a Luftverkehrsgesetz usw.) eingeholt / berücksichtigt.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 26/24 Groß Welzin findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.

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Es wurde im Rahmen der Prüfung festgestellt, dass folgende Flächen durch Zuständigkeitsbereiche der militärischen Luftfahrt, beziehungsweise Zuständigkeitsbereiche von militärischen Flugplätzen überlagert werden. Folgende Vorranggebiete liegen im Zuständigkeitsbereich des Flugplatzes Laage: - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin Folgende Vorranggebiete liegen im Interessengebiet „Militärische Luftfahrt“: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) Folgende Vorranggebiete liegen in einem militärischen Tiefflugkorridor: - Vorranggebiet Nr. 15 Schimm - Vorranggebiet Nr. 18 Nevern - Vorranggebiet Nr. 19 Neuhof - Vorranggebiet Nr. 20 Wakendorf (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 21 Glasin - Vorranggebiet Nr. 22 Cramonshagen - Vorranggebiet Nr. 23 Gadebusch Süd (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 24 Renzow West - Vorranggebiet Nr. 25 Renzow Ost - Vorranggebiet Nr. 26 Groß Welzin (teilweise) - Vorranggebiet Nr. 33 Waschow - Vorranggebiet Nr. 34 Kogel - Vorranggebiet Nr. 40 Vellahn - Vorranggebiet Nr. 41 Kloddram (teilweise) In diesen „Vorranggebieten für Windenergie“ kann es zu Höhenbeschränkungen sowie zu Auflagen in der Anlagenkonstellation kommen. Eine Entscheidung wird im Rahmen einer Einzelfallprüfung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr herbeigeführt. Ich weise vorsorglich darauf hin, dass es sich nicht um eine abschließende Stellungnahme der Bundeswehr insgesamt handelt. Es wurden keine Informationen bezüglich der Flugsicherung (Tieffluggebiete, § 18 a Luftverkehrsgesetz usw.) eingeholt / berücksichtigt.

Der Hinweis wird zur Kenntnis genommen. Die 74. Verbandsversammlung des Regionalen Planungsverbandes Westmecklenburg hat am 09.04.2025 beschlossen, die Kulisse der Vorranggebiete Windenergie auf einen Flächenbeitragswert von mindestens 1,4% auszurichten, der bis spätestens 31.12.2027 zu erreichen ist. Damit sollen möglichst zügig Ziele der Raumordnung bzw. zumindest Ziele in Aufstellung vorliegen. Die Ausweisung der übrigen Vorranggebietsfläche in Höhe von 0,7%, mit dem der bis spätestens 31.12.2032 zu realisierende Gesamtflächenbeitragswert von mindestens 2,1% zu erreichen ist, erfolgt über ein neuerliches Planverfahren. In dem Rahmen sollen möglichst die zwischenzeitlich genehmigten Windenergieanlagen einbezogen werden. Aufgrund dieses Beschlusses erfolgt eine Reduzierung der im 4. Entwurf enthaltenen Vorranggebietskulisse. Das Vorranggebiet 34/24 Kogel findet keinen Eingang in die Kulisse, mit der der Flächenbeitragswert von 1,4% bis 2027 erreicht wird. Grund dafür ist, dass das Gebiet keinen relevanten Anlagenbestand bzw. Anlagengenehmigungen aufweist, nicht durch eine kommunale Bauleitplanung untersetzt ist oder keine Nähe zu Vorranggebieten Gewerbe und Industrie bzw. zu zeitnah errichteten Netzverknüpfungspunkten aufweist. Eine darüber hinausgehende Prüfung der in der Stellungnahme genannten Sachverhalte ist daher nicht erforderlich.